我們把國內主要的新能有關車股股價與特斯拉一起做個比較。由2020年初至今2021年1月25日，蔚來比增長1441％成為冠軍，比特斯拉還厲害。
蔚來 NIO +1441%
特斯拉TSLA +911%
五菱 305 ＋864％
比亞迪1211 ＋555％
小牛NIU +439%
長城 2333 ＋353％
恆大708 ＋284％
小鵬 XPEV +165%
吉利 175 ＋109％
理想 LI +109%
蔚來被海外投資者視為中國的高端品牌，而發展新動力電池，汽車快速換電技術和不斷增長的銷量為其股價添動力，在美國上市的電動三儍中跑出。而小鵬和理想的股價增長就遠遠落後，從去年12月24日創新高後，至今只由低位回升50％，但蔚來巳再創新高。理想車型單一，另投資者對他興趣不大。
上海通用五菱旗下的宏光 Mini EV 打下了半年銷量10萬台的新能源車記錄，憑這一輌價格便宜的代步車，成為國內最暢銷的新能源車，股價亦隨之急升。
在美國上市的小牛機車是專門做兩輪的電動機車，2020年小牛電動共售出兩輪電動車600,892輛，同比增長42.6％，其中，國內和國外銷量分別為572,154輛和28,739輛，已在四十多個國家和地區銷售。
比亞迪之外，蔚來和長城都在開發動力電池上有所進步。在香港上市的癀汽（2238）雖然也宣報其在開發電池，但這段時期股價仍下跌19％，因此未在本分析圖內。同樣中國市場的汽車龍頭600104上汽在這時段的股價跌了4.6％，市場的焦點都是在新能源車上。
我們的名單上最奇異的是在香港上市的恆大汽車708，榜上就只有他仍未有車出售！
投資市場主要考量銷售量 、技術能力、品牌等作綜合評價。
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